Какие штрафы гибдд за резину

Почему нельзя ездить на зимней резине летом

Случается, что автомобилисты не озадачиваются сменой резины и продолжают езду летом на зимних покрышках. Лучше так не делать. Расскажем, почему.

Жаркое лето влияет на зимнюю резину самым негативным образом – высокая температура воздуха делает ее гораздо мягче. Езда на автомобиле с такими шинами чревата последствиями:

мягкая резина теряет упругость, отчего увеличивается тормозной путь. Это довольно неприятное препятствие, когда нужно резко притормозить (а на дороге такое случается едва ли не каждый день);
у зимних покрышек сцепление с дорожным покрытием гораздо хуже в летнее время. Езда на автомобиле становится затруднительной, лучше всего это чувствуется в дождливую погоду – уровень скольжения повышается до критической точки, и вождение становится просто опасным;
зимние шины сильнее нагреваются, что ведет к большей эксплуатации и разрушению материала;
протектор стирается за считанные поездки, зимняя резина преждевременно изнашивается. Это значительно ухудшает качество вождения, да еще бьет по карману – придется покупать новую резину для зимы.

В чем отличия между летней и зимней резиной?

В зимний период дорожное полотно значительно отличается от летнего сезона, оно часто покрыто гололедом и снежными заносами, поэтому шина должна иметь свой уникальный протектор и особую глубину канавок. Это делается для того, чтобы сцепление с дорожным полотном было надежнее, и меньше создавался качающийся эффект, что вполне возможно на обледенелой дороге. А это может предотвратить заносы на дороге, а то и пересечение встречной полосы, и как следствие, аварийной ситуации.

А вот летнюю изготавливают из особого сорта резиновой массы, которая сохраняет свои первоначальные свойства только при положительных температурах, то есть форма колеса остается неизменной, и все маневры можно совершать без опасений.

И при любом минусе она сразу меняет свои характеристики, эластичность пропадает, в иных случаях просто разрывается, и управлять авто становится очень сложно, поэтому есть больше шансов попасть в аварию. Поэтому вопрос, а можно ли ездить на зимней резине летом, отпадает сам собой – это весьма опасно и для самого водителя, и для других участников движения.

Российские регионы сами могут устанавливать дату смены резины в зависимости от климатических условий, но в основном, вопросом с какого числа конкретно следует это сделать, зависит от показаний температурного режима и указаний местной администрации.

Судебная практика

Любое взыскание, наложенное работником ДПС, может быть обжаловано автовладельцем в суде, если он уверен, что взыскание наложено противоправно. Если же есть сомнения в неправильности действия инспектора и правонарушение действительно состоялось, то не стоит попусту затрачивать время.

Если автовладелец считается себя правым, то вначале ему желательно направить жалобу в Госавтоинспекцию с приложением соответствующих документов. И только после того, как в Госавтоинспекции проигнорируют поданную жалобу, автовладелец может обратится с исковым заявлением в суд в соответствии с ГПК РФ.

Если водитель был оштрафован за установленные автопокрышки на ТС не соответствующие сезону, то он вполне может рассчитывать на то, что дело будет им выиграно, так как законодательством не предусмотрено наложение взыскания за это.

Надо отметить, что на сегодняшний день судебная практика по данной проблеме невелика. А если учесть, что размер взыскания небольшой, многие автовладельцы оплачивают такой штраф, чтобы не возится с составлением иска, оплатой экспертизы и госпошлины.

В то же время, суды внимательно проверяют постановления ГИБДД за летнюю или зимнюю авторезину. В качестве примера может служить дело №12-98/2018 районной судебной инстанции Игрина Удмуртской республики, где был рассмотрен протест прокурора по поводу решения работника ГИБДД. Данное решение инспектора о наложении штрафа по ч.1 ст. 12.5 КОАП РФ за выезд на дорогу с установленными автошинами с недостаточным размером протектора было отменено.

Автовладелец обратился с жалобой в прокуратуру, после чего прокурор направил представление в суд об отмене штрафа, выяснив что замер высоты протектора осуществлялся «на глазок», что недопустимо. В результате обращения в суд, было вынесено судебное решение об отмене постановления о финансовом взыскании, отметив неправомерные действия инспектора ГИБДД.

Скачать судебное решение, doc.

Дополнительные примеры по финансовым взысканиям за зимнюю или летнюю авторезину можно выявить в общей базе судебных вердиктов ГАС «Правосудие».

О содержании законопроекта про зимние автошины в летние месяцы можно ознакомится, посмотрев видео.

(Видео: “Законопроект о зимних шинах летом”)

Есть ли штраф за езду на летней резине зимой

Первое число декабря 2021 года — дата, с которой действующий регламент запрещает эксплуатацию летних автопокрышек в зимнее время года. Положение будет распространяться на весь период — декабрь, январь и февраль. Этот же регламент запрещает использовать покрышки, покрытые «зубчиками», в тёплый сезон.

С наступлением холодов информационные агентства несколько раз напомнили владельцам транспортных средств об изменениях, чем вызвали небывалый переполох. Однако в минувшем году никаких изменений в действующем законодательстве не произошло. А существующее нынче положение применяется с 2015 года. Кроме того, за прошедшие пять лет требование ввести соответствующий штраф или ужесточить наказание не было принято.

Когда менять зимнюю резину на летнюю

Об этом говорит технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств». Пункт 5.5 Приложения 8 говорит следующее:

На время летнего сезона (июнь, июль, август) запрещена езда только на шипованных шинах для всех транспортных средств.
В зимний период (декабрь, январь, февраль) езда разрешается только с использованием зимних шин, шипованных или нет. Обязательно наличие на них маркировки, означающей, что эту резину можно использовать зимой (“M+S”,”M&S”,”MS” и рисунок со снежинкой и горой). Данные требования касаются только автомобилей категории В (легковые М1 и грузовые N1). С 11 ноября 2018 года для других авто данные ограничения не действуют.
Установленные сроки эксплуатации не могут быть уменьшены законодательной властью любого уровня (ни федеральной, ни региональной), но могут быть увеличены. Это значит, что конкретно в вашем регионе могут вменить запрет на езду на шипованной зимней резине на срок с июня по октябрь. Но установить тот же запрет на меньший срок, чем указано в регламенте, не может никто. По всей России на период с июня по август запрещена езда с использованием шипованных покрышек.

Подытожив вышесказанное, можно построить «расписание» для использования шин в соответствии с временами года:

Период использования летних шин (без маркировки “M+S”,”M&S”,”MS” и рисунка со снежинкой и горой) – с марта по ноябрь.
Период использования зимних шипованных шин (с маркировкой “M+S”,”M&S”,”MS” и рисунком со снежинкой и горой) – с октября по май.
Период использования зимних нешипованных шин (с маркировкой “M+S”,”M&S”,”MS” и рисунком со снежинкой и горой) не ограничен.

Рассмотрим таблицу с периодами возможного использования резины в течение года:

	Летние	Зимние ошипованные	Зимние неошипованные
Зима (декабрь — февраль)		+	+
Весна (март — май)	+	+	+
Лето (июнь — август)	+		+
Осень (сентябрь — ноябрь)	+	+	+

Какой штраф за летнюю резину зимой?

Ни указанный Техрегламент, ни КоАП РФ или другие законы не предполагают штрафных санкций за езду на летней резине зимой или наоборот. Разговоры о необходимости внесения соответствующих поправок в КоАП идут давно, однако на момент публикации данной статьи нет, изменения так и не были приняты.

Значит ли это, что можно не переобуваться? Нет.

Во-первых, ездить на летней резине зимой опасно и для самого водителя, и для окружающих.
Во-вторых, хоть пока это бывает крайне редко, но нарушителя иногда пытаются привлечь за «опасное вождение».

Второй случай крайне спорный, т.к. грамотный автоюрист легко обжалует постановление из-за специфики данной статьи. Но для этого придется потратить время, нервы и средства, чего при наличии своевременного перехода на зимнюю резину удастся избежать.

Когда возможен штраф за отсутствие зимней резины?

Есть только один пункт КоАП, согласно которому водителя могут привлечь к ответственности за несоответствие шин. К сезонности он имеет опосредованное отношение, и связан с износом протектора покрышек.

Часть 1 ст.12.5 КоАП РФ устанавливает штраф за управление ТС с неисправностями. Статья 5.1 ПДД РФ указывает на одну из таких неисправностей — допустимую глубину износа протекторов, после которых управление ТС считается нарушением. Для интересующих нас категорий (M1 и N1):

Максимальная величина износа – 1,6 мм оставшегося протектора в месте максимального износа. Однако при эксплуатации ТС на заснеженной или обледенелой дороге эта величина возрастает до 4 мм. Несоблюдение приведет к штрафу в размере 500 рублей или предупреждению. Распространяется только на случаи отсутствия на колесах индикаторов износа.

Размер

Как было сказано выше, Регламент запрещает использовать резину с шипами в летнее время года, а зимой – все виды резины без специальной маркировки M+S, M S или M&S и без специального значка в виде горной вершины с 3-мя пиками.

Однако автолюбителям следует учесть нормы ч. 1 ст. 12.5. Кодекса, которая запрещает езду на машине при неисправностях, указанных в Основных Положениях по допуску… (далее — Положения) и накладывает за это предупреждение или денежный штраф 500 рублей.

Нельзя использовать зимнюю резину, если глубина протектора менее 4 мм. Кроме этого, накладывается запрет на использование и летней резины, если глубина протектора менее 1,6 мм (для авто категории M1, к которой, согласно требованиям Регламента, относится большинство легковых ТС, имеющих не более 8 сидячих мест).

Кстати, штраф 500 рублей или предупреждение ждут водителя и в случае иных неисправностей шин и колес, которые указаны в пп. 5.2. – 5.5. (например, отсутствует хотя бы один из болтов крепления колеса к ступице, или же на одну ось (заднюю или переднюю) установлены шины разных размеров или конструкций).

Статьи по теме

Диагностика рулевого управления автомобиля: почему без нее никак

Не работают дворники: причины неисправности и метода решения проблем

Течет бачок антифриза: поиск неисправности и пути устранения

Стук при повороте руля: основные причины неисправности

Сломалась рулевая рейка: причины и дальнейшие действия

Жидкая резина для автомобиля: преимущества и особенности использования

Стук в рулевой рейке: ищем причину, разбираемся с последствиями

Как поменять моторчик дворников: простые советы опытных автовладельцев

Как убрать стук рейки и продлить срок ее службы

Стук рулевой тяги: причины, диагностика, замена

Рулевой люфт автомобиля: особенности диагностики и ремонта

Шумы под капотом: что делать, если они появились

Как осуществить ремонт рулевой рейки БМВ

Медсправка на права-2020: стоимость, врачи, проблемы

Сколько хранится моторное масло: разбираемся в сроках и условиях хранения.

За что ещё может быть выписан штраф, даже если резина соответствует сезону

Шанс получить штраф есть — если автомобильная резина будет сильно изношена

Причём не важно, летняя она или зимняя. Действующий регламент запрещает передвигаться на покрышках, глубина протектора которых менее 1,6 миллиметров

Также на одну ось нельзя устанавливать разные модели резины или автомобильную «обувь», отличающуюся по размеру. А если говорить о зимних вариантах, то покрышки, покрытые «зубчиками», должны быть установлены по кругу. Штраф за нарушение этого предписания можно найти в части первой ст. 12.5 КоАП РФ. Составляет он 500 рублей.

«Ассоциация производителей шин», несмотря на бурные дискуссии, спешит успокоить водителей. Так, они говорят, что пока соответствующие изменения не попадут в «Правила дорожного движения», обсуждаемые поправки будут распространяться исключительно на допустимую остаточную глубину протектора, поэтому штрафовать будут только водителей, передвигающихся на «лысой» резине.

Штраф за езду на лысой резине

Понятие “лысая резина” ни в Законе, ни в Кодексе, ни в Положениях не указано. В среде автолюбителей сложилось такое определение: “лысая резина” – это резина, глубина протектора которой не соответствует установленным требованиям.

В процессе использования покрышка изнашивается, и глубина таких бороздок уменьшается. Чем дольше эксплуатировать резину, тем более гладкой становится ее поверхность. Резину с гладкой поверхностью и принято называть “лысой”.

П. 5.1. Положений указывает, при какой остаточной глубине протектора шину еще можно использовать, а при какой автолюбителя ожидает ответственность по указанной выше статье.

Поскольку штрафа за несезонное использование покрышек Кодекс не предусматривает, представляется, что привлечь водителя к ответственности по ч. 1 ст. 12.5. Кодекса можно после измерения глубины протектора на том виде резины, на каком он (водитель) фактически осуществляет движение.

А это значит, что теоретически водителя могут привлечь за несоответствие глубины протектора летней резины, в том числе, и в зимние месяцы (равно, как и за несоответствие протектора зимней резины в летние месяцы).

Есть ли

В 2020 году КоАП (далее – Кодекс) не содержит нормативных положений, позволяющих привлечь автолюбителей к ответственности за использование резины не по сезону.

Однако ранее планировалось внести поправки в Кодекс и ввести штраф для водителей, не успевших вовремя “переобуться”. Авторами законодательной инициативы выступали депутаты С. Ю. Тен, А. С. Прокопьев и Р. С. Ильясов.

Ст. 2 данного законопроекта предлагала внести поправки в ст. 12.5. Кодекса, дополнив ее частью 3.2. такого содержания:

Управление ТС с нарушением требований эксплуатации шин и колес влечет наложение административного штрафа 2000 рублей.

Тем не менее, законопроект так и не был принят, и штраф за несезонную эксплуатацию шин водителям пока что не грозит.