Различия между типами шин
Таким образом, между типами шин есть два основных различия. Их можно увидеть, если посмотреть внимательно, как минимум, это изменение рисунка протектора шины.
Второе, более существенное отличие, это сама конструкция
шин. Эти различия в типе сборки известны как поперечный и радиальный слой.
И именно из-за этих различных характеристик сборки и обработки никогда не следует смешивать и соединять их вместе, особенно на одной оси. И не следует забывать, что так же, как разные производители шин создают свои собственные рисунки протектора, их шины также изготавливаются с использованием разных составов.
Шины состоят из множества слоев — в том числе из резины и
кордов из полиэстера, стали или других текстильных материалов. Когда эти слои
соединяются друг с другом, они придают шинам такую прочность и устойчивость,
которые им необходимы для поддержки автомобиля, обеспечивая безопасность на
дороге.
Крестообразные шины перекрываются по диагонали по всей длине коронки шины — верхней поверхности шины — вниз до боковины шины (ее стороны). Такой подход к укладке слоев создает очень прочную, взаимосвязанную структуру шин.
В шинах с радиальными слоями вместо формирования коронки и боковой стенки слои расположены радиально, в направлении движения. Это означает, что слои наслоены вдоль центра шины — ее длины — и отделены от боковины шины.
Поэтому корона и боковина независимы друг от друга, и в результате обеспечивают гораздо большую гибкость шины. Этот способ изготовления также снижает накопление тепла в шине.
Можно ли смешать различные рисунки протектора шин?
Смешивание рисунков протектора на одной оси не допускается.
Идентичная модель шины и рисунок протектора должны быть установлены на одну ось.
Но можно использовать разные шины на отдельной оси — до тех пор, пока они соответствуют
друг другу.
Можно ли смешивать различную глубину протектора?
Как и в случае с узорами, нельзя смешивать глубину протектора. Это также касается глубины протектора. Нельзя смешать их, особенно по одной оси.
Почему? Потому что, если одна шина имеет большую глубину протектора, чем другая, она будет очищать любую воду на дороге с меньшей скоростью, чем другая.
Именно по этой причине специалисты рекомендуют, чтобы в
случае, если вам нужно было заменить шину — например, если у вас случилась
проколотая прокол — вы должны сделать это для обеих шин на одной оси.
Можно ли смешивать шины разных размеров?
Нельзя смешивать разные размеры шин. Это дает риск получить ложные показания спидометра. Неравные шины могут отрицательно повлиять на рулевое управление, ускорение и общие характеристики управляемости автомобиля.
Возможно, еще важнее то, что при торможении может потребоваться больше времени для безопасной остановки. Также это может вызвать серьезную нестабильность, особенно во влажных или обледенелых условиях — именно тогда, когда нужен максимальный контроль.
В долгосрочной перспективе несоответствующие размеры шин увеличат риск повреждения колесных подшипников автомобиля.
Объяснение законодательства
Инспектор ГИБДД
По букве закона инспектор ГИБДД даже за движение на запасном колесе, может предъявить вам нарушение правил ПДД согласно, статьи 12.5 пункт 5.5. Но такие действия инспектора можно оспорить, указав в составляемом протоколе своё несогласие, пояснив суть ситуации: что вы двигались, в ремонтную мастерскую соблюдая все требуемые правила безопасности.
Заметим, что такие случаи крайне редки, как правило, устное объяснение ситуации инспектору разрешит возникший инцидент, и вы сможете продолжить своё движение дальше. В самом негативном случае вам грозит административный штраф в 500 рублей (при оплате в течении 20 дней 250 рублей).
Нарушения и штрафы
Помимо реальной опасности, подобное несоблюдение требований предусматривает штраф за разную резину на колёсах вашего авто. Если инспектором ДПС будет обнаружено, что автомобиль «обут» в шины различного вида, он имеет полное право наложить установленный законодательством штраф, размеры которого составляют не менее 500 рублей. Хотя сумма и небольшая, она рассчитана для наказания нерадивых автомобилистов, несущих опасность несоблюдением ПДД.
Но независимо от суммы штрафа, прежде всего, необходимо думать о жизни своей и окружающих. Не нужно оценивать её в стоимость комплекта качественных покрышек, дающего уверенность и спокойствие в пути. Это относится не только к зимним шинам, так как даже летом разница между характеристиками может напомнить о себе. Если на машине разная резина, это рано или поздно откликнется заносом, с которым справиться будет довольно сложно, практически нереально.
Если эта статья была интересной, и вам удалось почерпнуть из неё полезную информацию, расскажите нам об этом в своих отзывах.
Можно ли поставить разные покрышки на колёса?
Можно ли ставить разную резину?
В данном случае протекторный рисунок даёт различные эксплуатационные характеристики, такие как процесс торможения и показатели скорости. При этом уровень безопасности пассажиров, а также водителя авто значительно снижается, что подвергает людей опасности.
К примеру, если на одном из колёс будет установлена покрышка для сухой дороги, а на другом – для мокрого покрытия, то во время дождя одна шина будет иметь хорошее сцепление с поверхностью, а другая уйдёт в занос, в результате чего в заносе может оказаться транспортное средство полностью – такая ситуация является недопустимой.
Однако при этом следует знать, что протекторы в данной ситуации должны иметь схожие параметры, потому что, как и в примере выше, если установить на переднюю ось шины для сухой поверхности, а на заднюю – для мокрой, то одна из осей останется в хорошей сцепке с дорогой, а вторая неизменно уйдёт в занос.
Специалисты всё же рекомендуют устанавливать на все колёса только идентичные покрышки, однако в крайнем случае можно установить неодинаковые шины на переднюю и заднюю ось.
Можете ли вы поставить разные шины на передней и задней части автомобиля?
Четыре разные шины, одна для дождя, мороза, снега и солнца. Комбинированный эффект в виде надежных шин независимо от времени года и условий. Это звучит как сказка. К сожалению, реальность, как всегда, разочаровывает. Польский закон не запрещает использование разных шин в автомобиле, если на одной оси шины будут одинаковыми, то есть иметь следующие элементы:
- модель;
- рисунок протектора шины ;
- размер шин (ширина и высота профиля);
- показатели скорости и нагрузки ;
- состояние износа (глубина протектора).
На практике это означает, что мы можем установить одну пару шин спереди и другую сзади. Однако стоит помнить, что самым безопасным и надежным решением является езда на четырех одинаковых шинах. Они гарантируют схожие характеристики и поведение в различных дорожных ситуациях. Большинство экспертов настоятельно рекомендуют не смешивать колеса, поскольку это не приемлемо.
Общие требования к зимнему оборудованию в Европе
В таблице приведены требования к зимним и шипованным шинам для транспортных средств, общий вес которых не превышает 3.5 тонны.
Данные в таблице можно отсортировать по возрастанию/убыванию, кликнув по заголовку столбца.
| Страна | Зимние шины | Шипованные шины | Цепи противоскольжения |
|---|---|---|---|
| обязательно 01.11 — 15.04 | разрешено01.10 — 31.05 | разрешено01.10 — 31.05 | |
| нет юридического требования | разрешено | ||
| нет юридического требования | разрешено | разрешено01.11 — 30.04 | |
| обязательно | разрешено01.11 — 15.05 | разрешено | |
| обязательно01.12 — 01.03 | разрешено | разрешено | |
| обязательно01.12 — 01.03 | разрешено | разрешено | |
| нет юридического требования | запрещено | разрешено | |
| обязательно 15.11 — 01.03 | запрещено | разрешено01.11 — 01.03 | |
| обязательно15.11 — 15.04 | запрещено | разрешено01.11 — 15.04 | |
| нет юридического требования | разрешено | разрешено | |
| нет юридического требования | запрещено | разрешено | |
| обязательно | запрещено | разрешено | |
| нет юридического требования | разрешено | разрешено | |
| нет юридического требования | разрешено | разрешено | |
| нет юридического требования | разрешено01.11 — 15.04 | разрешено | |
| нет юридического требования | разрешено | разрешено | |
| обязательно01.11 — 14.04 | разрешено01.11 — 14.04 | разрешено | |
| нет юридического требования | разрешено15.11 — 31.03 | разрешено | |
| нет юридического требования | разрешено15.11 — 15.03 | разрешено | |
| нет юридического требования | разрешено | разрешено | |
| обязательно01.12 — 01.03 | разрешено01.10 — 30.04 | разрешено | |
| обязательно10.11 — 31.03 | разрешено01.11 — 09.04 | разрешено | |
| обязательно | разрешено01.12 — 31.03 | разрешено | |
| обязательно 15.11 — 15.03 | запрещено | разрешено15.10 — 15.03 | |
| нет юридического требования | |||
| обязательно 01.12 — 01.03 | разрешено01.12 — 01.03 | ||
| нет юридического требования | запрещено | запрещено | |
| нет юридического требования | разрешено01.11 — 15.04 | разрешено | |
| нет юридического требования | запрещено | разрешено | |
| нет юридического требования | запрещено | разрешено | |
| обязательно 01.11 — 31.03 | запрещено | разрешено | |
| обязательно 01.11 — 01.04 | запрещено | разрешено | |
| обязательно 15.11 — 31.03 | запрещено | разрешено | |
| обязательно15.11 — 15.03 | запрещено | разрешено | |
| обязательно | запрещено | разрешено | |
| нет юридического требования | разрешено | разрешено | |
| обязательно01.12 — 01.03 | разрешено01.11 — 15.04 | разрешено | |
| нет юридического требования | разрешено10.11 — 31.03 | разрешено | |
| обязательно 15.11 — 15.04 | запрещено | разрешено | |
| обязательно 15.11 — 01.04 | запрещено | разрешено | |
| обязательно 01.11 — 31.03 | запрещено | разрешено | |
| нет юридического требования | разрешено 01.11 — 30.04 | разрешено | |
| обязательно 01.12 — 31.03 | разрешено01.10 — 15.04 | разрешено | |
| обязательно01.12 — 01.03 | разрешено15.10 — 31.03 | разрешено | |
| обязательно01.12 — 01.03 | разрешено | разрешено |
1 При определённых погодных условиях (например, снег или лёд на дороге). Подробнее в соответствующем разделе по каждой стране.
2 В исключительных случаях (при сложных погодных условиях) может быть разрешено с 1 ноября по 31 марта для транспортных средств весом до 3.5 т.
3 Зимние шины являются обязательными для автомобилей, зарегистрированных в Болгарии, и настоятельно рекомендуется для автомобилей с иностранной регистрацией.
4 Запрещается использовать при движении по автомагистралям.
Можно ли на шиповке проехать в Австрию транзитом через Словакию или Польшу?
Нет, нельзя
Правила одинаковы для всех и не важно транзит это или нет
Например, на польской таможне при въезде из Беларуси очень хорошо отслеживают это. Вас просто не впустят в страну, пока не уберёте шипы.
А если проскочить на таможне всё же удастся и поймают внутри страны, то попадёте на штраф и запрет на продолжение движения (или эвакуатор, или выковыривать шипы).
Так на каких же шинах ехать в Европу зимой?
На наш взгляд универсальное решение:
Зимняя нешипованная резина + цепи противоскольжения.
Причём цепи могут понадобиться только в том случае, если придётся ехать в горные районы.
Более подробно об использовании зимних и шипованных шин, а также о сроках, в которые их можно использовать, можно ознакомиться в соответствующем разделе по каждой стране.
В качестве примера можно почитать какие требования предъявляются к использованию зимних шин в Австрии.
В заключении небольшое видео о том, как цепи противоскольжения могут помочь в трудных погодных условиях.
Другие статьи в этом разделе :
- Оборудование, которое необходимо иметь в автомобиле в Европе
- Пограничный контроль и ситуация на дорогах в Европе
- Требования к перевозке детей в авто в Европе
- Автомобильные коды стран мира
- Платные дороги в Европе
- Телефонные номера экстренных служб в Европе
Разная резина на осях, почему автомобиль может уйти в занос
Устанавливать шины с разным протектором на одну ось строго запрещено законом. Этот запрет исходит из соображений безопасности на дороге. Автомобильные шины отличаются друг от друга не только протектором, а также и компонентами, которые входят в их состав.
Иначе говоря, шины с различным протектором имеют и разный состав, что в итоги придает им различные характеристики.При использовании шин с разными протекторами непосредственно на одной оси, сцепление с дорогой уменьшается. Так к примеру, на одном колесе установлена покрышка хорошо приспособленная для движения автомобиля по влажному покрытию, а на другом для сухого. В итоги, как только асфальт станет мокрым. Сцепления шин с дорогой сразу станет абсолютно различным, а вероятность автомобиля уйти в занос возрастет многократно.
Также современные автомобили имеют огромное число различных датчиков, которые очень негативно реагируют на установку различных шин на одну ось. Бортовой компьютер машины может начать выдавать разнообразные ошибки. При этом устойчивость машины на дороге в значительной степени снижается, а тормозной путь значительно увеличивается. Также непосредственно увеличивается уровень шума, создаваемый автомобилем при движении по асфальту.
Летняя и зимняя резина одновременно.
Сначала кажется, что смешанная сборка сезонных шин имеет смысл. Мы можем сочетать безопасность в зимних условиях с летними характеристиками на сухом маршруте. Сторонники этого решения выступают за все более мягкий климат и экономию времени. Тем не менее, это правда, что это чрезвычайно опасное решение. Основная проблема — поведение шин в чрезвычайных ситуациях, когда нам нужно быстро затормозить или выполнить внезапный маневр. Шины для разных сезонов, созданные на основе других смесей и технологий, будут реагировать по-другому. Комбинированный эффект может быть непредсказуемым.
Зимние шины в Европе должны иметь символ 3PMSF
Вы можете надеть шины разной ширины? Польский закон явно не запрещает такую сборку по двум осям. Решение иногда используется даже на заводском оборудовании, для автомобилей со спортивными характеристиками. Однако это имеет смысл главным образом в случае высокопроизводительного вождения. Если вы предпочитаете гонки на треках, более широкие шины на задней оси могут быть полезны. Решаясь на них, однако, мы должны помнить об изменении поведения автомобиля при маневрировании или повороте. Шины разной ширины также могут изнашиваться неравномерно.
Прежде чем устанавливать более широкие шины … Помните, что согласно польским правилам дорожного движения, шина не может выступать за пределы контура автомобиля. В случае сборки более широких шин могут потребоваться изменения в системе брызговиков и колесных арках.
Итоги, стоит ли экономить и подвергать свою жизнь опасности
Какими бы причинами не руководствовался владелец автомобиля устанавливая разные шины на свой автомобиль. Всегда следует помнить, что от этого зависит прежде всего безопасность людей, находящихся в автомобили и других участников дорожного движения.
Кто—то пытается сэкономить на резине и одевая на одну или обе оси автомобиля неподходящую по сезону резину. Но мало кто задумывается что непосредственно износ резины при этом увеличивается в разы. Так как зимние шины не предназначены для теплого времени года, так и на оборот летние в зимнего. Что в последствии приведет к тому что придется покупать оба комплекта резины. А попытка сэкономить приведет к еще большим затратам.
К данному вопросу следует относиться особо серьезно и не стоит экономить на здоровье и безопасности себя, своей семьи, а также других участников дорожного движения. Попытка сэкономить может привести к очень печальным последствиям, или как минимум создать аварийную ситуацию. Лучше потратится и приобрести шины с одинаковым протектором на все колеса автомобиля и быть спокойным на этот счет.Следует сказать, что ситуации бывают разными. Так к примеру, при проколе колеса вам возможно придется установить запаску с отличающимся протектором. При обнаружении этого сотрудником ДПС можно объяснить данную ситуацию. Если быть достаточно убедительным, инспектора идут навстречу.
