Потерял ключи от машины: что делать если нет запасных, как восстановить

Как обезопасить авто от угона, если вы потеряли ключи с чипом

Очень часто многие владельцы транспортных средств сталкиваются с проблемой, когда по той или иной причине утерян ключ от машины, что существенно усложняет доступ к машине или делает его вовсе недоступным. Такие случаи не только несут дискомфорт от того, что использование автомобиля в дальнейшем практически невозможен, но и существенны возрастают риски угона авто. Это связано с тем, что человек, нашедший ключи может легко завладеть транспортным средством в своих личных корыстных целях. Именно поэтому многие люди интересуются, что делать, если потерян ключ от машины. Об этом мы и поговорим в нашей статье.

Какие необходимо принять меры, чтобы не допустить неприятностей

Если случилась непредвиденная ситуация, владелец автомобиля может не только усложнить процесс использования машины, но и рискует потерять дорогую электронику или лишиться всего транспортного средства. Злоумышленники могут угнать его, а затем продать по заниженной цене на черном рынке.

Специалисты рекомендуют владельцам машин ответственно относиться к хранению связки ключей от автомобилей. Ни в коем случае нельзя их оставлять в местах, где собирается большое количество народа. Но даже если случилась неприятная ситуация и ключи были утеряны, нужно приложить максимум усилий и знать, как защитить авто от угона в данной ситуации. Прежде всего нужно сделать так, чтобы завладевший ключами человек не получил возможности доступа к транспортному средству, в противном случае, как показывает опыт, из машины вынесут все ценное, а автомобиль могут продать. В любом случае для автовладельца это становится причиной серьезного материального ущерба.

Как отремонтировать

Конечно, сломать можно всё что угодно. Вот только дальнейший ремонт неисправности этого «что угодно» может обойтись в копеечку. Аналогичная ситуация и с иммобилайзер автомобиля.

Ремонт неисправности №1

Ключ с чипом выпал из рук и был раздавлен в луже с водой проезжающей машиной. В этом случае самому владельцу ремонт сделать можно – сам ключ можно выправить, а раздавленный чип заказать у дилеров или в специализированном сервисе. При этом у самого водителя обязан быть запасной ключ.

Ремонт неисправности №2

Антенна иммобилайзера нестабильно видит чипованный ключ. Ремонт своими руками может быть произведён путём замены встроенной батарейки. Для ремонта своими руками достаточно острым предметом (ножом) вскрыть пластмассовую часть ключа или брелока и заменить батарейку.

Ремонт неисправности №3

При нестабильной работе чип-ключа, ремонт своими руками возможен за счёт пропаивания контактов, как самого ключа, так и выводов передающей антенны, находящейся рядом с замком зажигания автомобиля.

Ремонт неисправности №4

Иммобилайзер не распознаёт родной чип и демонстрирует на салонном табло красный автомобиль с перечёркнутым ключом. Можно попробовать сделать ремонт своими руками системной проверкой всех доступных контактов как ключа и антенны, так и самого ИММО.

Ремонт неисправности №5

По форс-мажорным обстоятельствам слетела предустановленная программа ЭБУ. Перепрограммирование и ремонт своими руками проблематичен. Такой ремонт выполняется только в стационарных условиях специализированного сервиса.

Ремонт неисправности №6

Поскольку в электронных блоках иммобилайзера и ЭБУ нет движущихся частей, то случаи их выхода строя и случаи ремонта своими руками – редки. Гораздо чаще, специалисты с недостаточной квалификацией списывают, под их неисправность, собственную неспособность устранить погрешности в работе исполнительных механизмов.

Что сделать перед открытием

1. Объяснить окружающим вас людям, что хозяин потерял ключи от машины с чипом, и что это ваш собственный автомобиль.

2. Быть готовым к разговору с представителями правоохранительных органов. Приготовьте как минимум паспорт, если остальные документы в машине. Без удостоверения личности можно попасть в участок для выяснения.

3. Знать, как быстро отключить сигнализацию. После успешного открытия дверей (а, возможно, и от неудачной попытки) раздастся сильный неприятный звуковой сигнал, и вы сразу окажетесь в центре внимания.

4. Еще раз обдумать, а стоит ли открывать автомобиль? Сможете ли обеспечить транспорту достаточную охрану? На данный момент он защищен от воров. После успешного процесса вскрытия – уже нет.

Как работает

Как и на каждом серьёзном предприятии в машине присутствует своя структурная иерархия. Самому владельцу автомобиля, безусловно, доверена должность председателя всего совета директоров. Но при этом исполнительным директором является ЭБУ. Руководит производственным процессом он через начальников многочисленных цехов – многочисленных функциональных датчиков:

регулировка впрыска топлива:
регулирование оптимальной установкой дроссельной заслонки (её положение при холостом ходе);
установка режимов зажигания;
регулирование составом выхлопных газов;
руководство узлом конденсации паров бензина;
оптимизация циркуляции выхлопных газов – снижение содержания оксида азота;
руководство фазами газораспределения;
поддержание приемлемой температуры двигателя (охлаждающей жидкости);
согласование своей работы со всеми рабочими системами автомобиля. Это касается, в первую очередь систем антиблокировки, климатической установки, работы АКПП (коробки передач) и систем различной безопасности.

Узел иммобилайзера, во всём этом производственном процессе, исполняет роль службы безопасности и ему самому доверено контролировать соблюдение пропускного режима (исполнение прописанной программы).

Ключи так и не удалось отыскать: что делать

В случае, если ключи от машины так и не удалось найти (или есть вероятность, что они были украдены) – не стоит рассчитывать на вероятность того, что нашедший ключи не сумеет определить от какого они автомобиля. Брелки от современных сигнализаций способны связаться с автомобилем, стоящим за 2 км от места, где находится брелок.

Чтобы обезопасить свой автомобиль, вам предстоит замена всех личинок замков в машине, а так же перепрограммирование блоков сигнализации и электронных систем автомобиля, чтобы тот комплект ключей, который был потерян, больше не учитывался автомобилем, как «свой». В ключ зажигания современного автомобиля встроен иммобилайзер — специальный микрочип, который считывается электронным блоком машины и разрешает запуск двигателя (или не разрешает, если ключ не «прописан» в блоке).

Если личинки в замках автомобиля способны заменить практически в любом более-менее приличном сервисе, то для перепрограммирования электронных систем машины лучше всего обратиться к официальному дилеру или на серьёзную СТО, специализирующуюся на вашей марке автомобилей и обладающую необходимым оборудованием для программирования его электронных систем. Что касается сигнализации – то для перепрограммирования её блока так же придётся заехать и в специализированный установочный центр.

Тот комплект ключей, который хранился дома «на экстренный случай» поможет открыть автомобиль и доехать на нём до сервиса. Однако, после смены всех личинок в замках автомобиля — он уже будет бесполезен. Потеря одного комплекта ключей ведёт к замене всех комплектов ключей к автомобилю (кроме «запасного» брелка сигнализации).

Таким образом, первое, что нужно сделать – это связаться с официальным дилером или профильной сервисной станцией и записаться на замену всех личинок замков и перепрограммирование электронных систем автомобиля. Вторым шагом – найти специализированный центр, где устанавливаются сигнализации вашей модели, и записаться на удаление из памяти утерянного брелка и программирование нового брелка, который вы у них купите.

После проведения всех необходимых процедур по замене личинок замков и программированию – можно считать, что ваш автомобиль находится в безопасности.

Так же стоит сказать, что пытаться вскрыть автомобиль самостоятельно при помощи линейки и прочих приспособлений имеет смысл только в том случае, если вам необходимо что то срочно забрать из салона машины. Потому что завести современный автомобиль без ключа невозможно, встроенный иммобилайзер этого не позволит.

К чему потерять связку

Чем больше ключей в связке потеряно, тем больше событий за этим последует:

Семейным людям это происшествие не сулит ничего хорошего. Их гармоничные отношения под угрозой развода. Несовершеннолетние дети будут плохо успевать в учебе, а взрослые добавят проблем с воспитанием внуков.
Если теряется связка, в которой был ключ от кабинета, то старая бесперспективная работа останется лишь в воспоминаниях. Событие откроет новые горизонты в профессиональной деятельности.
Старинные и ржавые ключи являются сильным оберегом. Раритетные экземпляры можно использовать в качестве амулета от болезней, сглаза и порчи. Утрата защитного символа отразится на здоровье и благополучии человека.
Потерять на улице или перекрестке дорог – недоброе поверье: деньги из семейного бюджета будут «утекать» со скоростью бурного речного потока.
Утеряна связка, в которой был сломанный ключ, – скандалов на работе и в семье не избежать.
Потеряв связку ключей от квартиры, люди подвергаются атакам отрицательной энергии: неприятности будут сыпаться на неудачников как из ящика Пандоры.
Забытые на работе или в гостях мистические предметы на неопределенное время тоже считаются потерянными, пока их не обнаружат. Примета в этом случае предсказывает ссору с друзьями, интриги в рабочем коллективе.

Большинство примет, касающихся этой проблемы, работают в негативном направлении. Однако среди них есть и положительные толкования.

Ремонт своими руками

Если вы не знаете, как устранить проблемы в работе иммо, можно установить обходчик.

Плохой контакт антенны с приемником

Если причина заключается в плохом контакте антенны с приемником, то блокиратор двигателя будет часто выдавать неисправности. Иногда запуск силового агрегата возможен после нескольких десятков попыток запуска. Появление этой неисправности связано с воздействием вибраций при движении. Если штекеры антенного адаптера и разъем на приемнике выполнены некачественно, контакты изнашиваются быстрее. Также они могут окислиться, слабый сигнал иногда связан с попаданием грязи и жира на разъем. Проблемы в приеме и передаче сигнала могут возникнуть не сразу, а спустя определенное время, все зависит от внешних факторов. Для устранения неисправности следует отключить приемник от антенного адаптера, выключить питание, после чего обработать контакты на разъеме специальным средством для удаления грязи и окисления. При необходимости контактные элементы антенны поджимаются.

Плохой контакт одного из штекеров электроцепи

Если причина заключается в некачественном контакте одного из штекеров электроцепи, потребуется снять все провода, подключенные к блокиратору двигателя, и произвести диагностику штекеров. Требуется проверить каждый разъем на электроцепях и управляющем модуле. Чистка контактов осуществляется специальным средством.

Неисправность в работе контроллера при пониженном напряжение в бортовой сети

Неисправность может быть связана с неполадками в работе генераторного устройства или разрядом аккумулятора. Для восстановления рабочего состояния блокиратора следует отключить батарею от питания на 30 минут.

Практика показывает, что подключение заряженного аккумулятора в большинстве случаев позволяет восстановить работу противоугонного устройства. За 30 минут заряд АКБ незначительно увеличится, но если этого не произошло, то батарею надо зарядить. Если после заряда иммобилайзер отказывается работать, требуется произвести диагностику управляющего модуля. По результатам проверки может возникнуть необходимость программирования нового ключа либо перепрошивки блока.

Иммобилайзер не может определить ключ в результате магнитного излучения

Такая проблема актуальна для жителей крупных городов, паркующих свои автомобили в центре города.

Сильное магнитное поле может образовываться вокруг:

трансформаторных подстанций;
сварочного оборудования;
микроволновых печей и т. д.

Воздействие электромагнитных волн может привести к полному выходу из строя чипа. Но обычно проблема проявляется в виде сбоев, которые блокируют систему. Потребуется разблокировать иммобилайзер двигателя, в противном случае автомобиль не сможет ехать. Чтобы отключить питание от блокиратора, можно обратиться к специалистам или выполнить эту задачу самостоятельно.

Для отключения своими руками понадобится:

компьютер или ноутбук;
ПАК-загрузчик;
изолента;
гаечный ключ на 10.

Процедура выполняется аналогично на всех транспортных средствах, но могут наблюдаться незначительные отличия:

Если блокиратор силового агрегата находится над управляющим модулем мотора, то отключить устройство несложно. Необходимо демонтировать контроллер, выкрутить четыре винта и гайку, фиксирующие его корпус, после чего произвести разбор устройства.
После этого девайс отключается и из его памяти удаляются информация, для этого используется компьютер с подключенным ПАК-загрузчиком.
Вам надо произвести восстановление диагностической линии, после чего установить перемычки, это позволит наладить связь с диагностическим разъемом и управляющим модулем. Иногда при выполнении этой задачи требуется перезаписать Flash.
Для сохранения всех опций блокирующего устройства надо обрезать входящие электроцепи и заново соединить их друг с другом. После этого разъем монтируется на место.

Проблемы с ключом

Если произошло механическое повреждение устройства и чип вышел из строя, придется обращаться к специалистам за помощью. В зависимости от характера повреждения, чип можно попытаться восстановить, но помогает это не всегда.

Если элемент полностью разрушен и восстановлению не подлежит, его придется заказывать у официального дилера. Иногда причина неработоспособности обусловлена разрядом батарейки, причем симптомы могут аналогичными, как и при плохом контакте антенны. Передача сигнала будет осуществляться со сбоями. Проблема решается путем замены источника питания.

Андрей Кувшинов рассказал, как произвести быстрый ремонт блокиратора силового агрегата.

Как исправить проблему?

Первый вариант – постарайтесь использовать дополнительный ключ, чтобы завести транспортное средство. По идее, каждый владелец автомобиля с интегрированным в него иммобилайзером имеет при себе запасной ключ-копию, с которого осуществляется запуск двигателя. Если машина сумеет завестись сразу же, определив наличие правильного ключа, то значит проблема в поломке основного ключа или в его неисправности.

Решение номер два. Если после попытки воспользоваться запасным ключом, иммобилайзер продолжит барахлить, то придётся обращаться за помощью к профессионалам для проведения перепрограммирования системы блока. Принцип работы таков: приобретается дополнительный ключ, потом он должен совместиться с «родным» электронным блоком управления. Для проведения данной процедуры нужен особый PIN-код, выдаваемый после покупки авто. Проблема заключается в том, что кодировка выдаётся единожды, а если вы приобретали автомобиль не в официальном центре и вам не назвали код, то нужно отправиться за покупкой нового блока управления.
Третий вариант проблемы может возникнуть при неисправности приёмной антенны, через которую основной блок принимает сигнал. Иногда приёмная антенна даёт сбои, если повреждаются её контакты. Антенна оказывается, в таком случае, не способна определить подлинность ключа. Приёмная антенна находится в самом салоне в месте, где расположен замок зажигания. При этом чтобы активировать контакты, можно пошевелить замком зажигания. Возникают случаи, при которых происходит окисление контактов, в таких случаях поможет специальная смесь WD-40. Но наиболее оптимальным будет приобретение другой антенны либо замка.
Четвёртым решением проблемы является покупка, так называемого, обходчика иммобилайзера. Приобрести устройство возможно либо в автомагазине, либо вы можете собрать его вручную. В случае номер два, вам пригодится опыт работы с электронными приборами, а также чипованное устройство или же чип.

https://youtube.com/watch?v=kup2ZPSlcis

Полагаем, что после тщательного рассмотрения вопроса данная проблема себя исчерпала окончательно. Есть также и другие методы решения проблемы неправильной работы иммобилайзера, но мы постарались рассказать только про наиболее эффективные решения. После нескольких неудачных попыток исправить ситуацию самостоятельно, лучше будет обратиться за помощью к специалистам. Услуги по починки иммобилайзера стоят недёшево, однако, таким образом вы «наделаете гораздо меньше бед».

Устранение проблем

Многие проблемы с иммобилайзером можно устранить, просто заменив батарею в брелоке. Ключи транспондера зависят от маленькой батареи, которая необходима для передачи кода безопасности на автомобильный иммобилайзер. Будьте осторожны при замене батареи, чтобы случайно не повредить чип транспондера.

Если вы заменили батарею, но брелок все еще не работает, возможно, имеется какое-либо повреждение чипа транспондера. В этом случае вам придется обратиться к местному продавцу и запросить новый ключ. Такая замена стоит недешево, поэтому будьте готовы за новый ключ выложить сто или даже несколько сотен долларов. Обычно, чем дороже автомобиль, тем больше будет стоить замена брелока.

Проблемы системы иммобилайзера могут быть связаны с коррозией или повреждением проводов. Возможно, сломался или неисправен блок управления двигателем или его датчики. В таких ситуациях для дальнейшего устранения неполадок вам потребуется обратиться в автосалон или автосервис, специализирующийся на электронике.

Как работает автомобильный иммобилайзер?

Внутри брелока встроен чип транспондера. Когда вы вставляете ключ в замок зажигания или помещаете брелок внутри автомобиля (для брелоков без ключа), встроенный чип транспондера в систему иммобилайзера автомобиля посылает код безопасности.

Если этот код безопасности совпадает с кодом в системе иммобилайзера, двигатель запускается. Однако если вы используете ключ от другого автомобиля, или на нем отсутствует брелок или транспондер, автомобиль не заводится. Код безопасности генерируется в случайном порядке при каждом запуске транспортного средства, и ваш ключ является единственным источником, который может сгенерировать правильный код.

Хорошая новость та, что электронная иммобилизационная система очень хорошо предотвращает угон автомобилей, а застревание ключа в замке зажигания уходит в прошлое. Однако если вы потеряете брелок или если чип транспондера будет поврежден или испортится, вам понадобится новый ключ, который может быть очень дорогостоящим.

Что делать в таких случаях

Если есть подозрение на неисправность системы иммобилайзера и соответствующие признаки, самым правильным является проведение компьютерной диагностики. Она обязательно даст сообщение о неисправности системы иммобилайзера либо блокировании системы управления двигателем.

В некоторых моделях автомобилей, например Daewoo Matiz, неисправный иммобилайзер иногда не позволяет произвести диагностику блока управления двигателем.

Видео — возможная причина того, что иммобилайзер не дает завести машину:

Если нет возможности экстренно сделать диагностику, можно применить следующий алгоритм поиска и устранения неисправности:

1. Проверить, не утерян ли чип из родного ключа. Возможно, ключ уронил ребенок, затем его собрал, чип куда-нибудь закатился. Для этого следует разобрать родной ключ.

2. Если внутренности ключа имеют электронную схему и чип, подключенный к ней, возможно, разрядился элемент питания ключа, его лучше на всякий случай заменить на аналогичный.

3. Если есть дополнительный ключ или дубликат, можно попробовать запустить двигатель с его помощью.

4. В том случае, если дубликат отсутствует, необходимо удостовериться, что чип исправный. Его прошивка может «слететь» случайным образом. Для этой операции понадобится специальное оборудование. Можно воспользоваться услугами изготовителей дубликатов автоключей, эта услуга недорогая. Ключ помещается в поле катушки, и происходит считывание кода. Если чип нерабочий, код не индицируется, чип подлежит замене.

5. Следующий этап – проверка петли накачки. Для этого можно использовать самодельную петлю со светодиодом, подключенным к ней. Она размещается в область действия петли накачки, расположенной на замке зажигания. При наличии сигнала опроса светодиод будет моргать.

Петлю можно «прозвонить» с помощью мультиметра, ее сопротивление обычно в пределах от 20 до 500 Ом. Обрыв петли или ее короткое замыкание приводит к отказу считывания кода, петлю необходимо ремонтировать либо менять.

6. Следующий этап проверки – контроль напряжений, поступающих на блок иммобилайзера. Обычно на него поступает минусовая шина питания, плюс 12 Вольт по шине 30 (постоянно) и +12 Вольт по шине 15 (через замок зажигания). Распиновка блока иммобилайзера может быть различной, но эти напряжения все равно должны поступать. Если они отсутствуют, необходимо проверить все предохранители (если неизвестно, какие отвечают за подачу питания на иммобилайзер). Как правило, они расположены в салонном блоке предохранителей.

7. Аналогичным образом поступают при проверке напряжений по цепям питания блока управления двигателя. Это сделать проще, так как найти предохранители, отвечающие за его работу, проще.

8. Иногда в случае отказа запуска двигателя помогает временное отключение клемм аккумуляторной батареи (не менее, чем на 15 минут).

Вскрыть авто самостоятельно

Бывают ситуации, когда ключа нет, а вскрыть машину нужно срочно: в салоне остались домашние животные, маленькие дети, ценные вещи или документы. Ждать помощи некогда, особенно, если вы вдруг оказались далеко от дома. Придется решать проблему своими силами: то есть, вскрыть машину подручными средствами.

В отличие от новых иномарок, отечественные автомобили и старые иностранные модели машин вскрыть не так сложно. Для этого есть несколько способов:

Если флажок фиксатора замка двери имеет расширенную верхнюю головку, можно попытаться подцепить его и вытянуть вверх тонкой проволочкой или шнурком с самозавязывающейся петлей. Следует чуть оттянуть и зафиксировать угол двери, протянуть в щель петлю, зацепить флажок и открыть дверь.
Если под рукой есть насос, можно поднять флажок фиксатора дверного замка сильной струей воздуха, которую надо нагнетать через наружную замочную скважину.
Если автомобиль старый, он не имеет пластикового кожуха на дверном замке, и его можно попробовать открыть металлической линейкой. Сдвиньте уплотнительную резину на окне, вставьте в щель между стеклом и дверью линейку, опустите ее вниз и нажмите на замочную тягу.

Открыть новую иномарку для непрофессионала – задача практически нерешаемая. Но попробовать можно. Для этого можно использовать тонкую жесткую проволоку с крючком, которую можно просунут между дверью и уплотнителем стекла, чтобы зацепить замочную тягу или ручку стеклоподъемника. Либо откроется замок, либо опустится стекло. Как вариант (для седанов) – если не закрыт багажник, можно проникнуть в салон, опустив заднее сиденье специальной кнопкой.