В связи с растущей потребностью в контроле выбросов загрязняющих веществ правительства во всем мире стремятся разработать параметры, чтобы сделать их более устойчивыми. В этом смысле в авангарде выступает Европа с современным стандартом Евро 6.
Евро 6 является усовершенствованием европейских правил по выбросам от автомобилей с дизельным двигателем. Этот новый стандарт пришел, чтобы сделать цели более жесткими и исправить проблемы в оценочных тестах предыдущего этапа.
Таким образом, автомобильный рынок и сектора гражданского общества уже ждут обновления до стандарта Евро 6. Однако сомнения в новом регламенте все еще распространены. Например, в нашей стране всё еще распростренена услуга по переводу автомобилей на нормы Евро 2 – подробнее можно почитать на сайте Чип-Эксперт.
Зачем был нужен стандарт Евро 6
Евростандарты, помимо регулирования транспортных средств, также предусматривают параметры для проведения испытаний на выбросы. Однако после того, как несколько исследований показали, что тесты в стандарте Евро 5 привели к более низким значениям загрязняющих веществ, чем реальное использование транспортных средств, в Европе решили сделать их более жесткими и сложными.
Кроме того, было обнаружено, что уровни, допустимые на этапе 5, были недостаточными, чтобы оказать существенное влияние на уровень загрязнения, особенно в городах. Поэтому было принято решение сократить их еще больше.
Какие транспортные средства будут затронуты
В Европе стандарт Евро-6 распространяется на все большегрузные дорожные транспортные средства, оснащенные дизельными двигателями, такие как грузовики и автобусы, произведенные после его введения в действие в сентябре 2014 года, и все те, которые продаются с 2015 года.
В чем разница между автомобилями Евро 5 и Евро 6
Для Евро 6 нет серьезных достижений в области автомобильных технологий. В отличие от прошлой фазы, на которой необходимо было разрабатывать новое оборудование и системы, на текущей именно комбинированное использование этих технологий, применявшихся ранее изолированно, приносит ожидаемые результаты.
Как работает двигатель Евро 6
Как мы видели выше, двигатели Euro 6 используют комбинированные технологии для улучшения показателей выбросов загрязняющих веществ. Таким образом, они интегрировали системы избирательного каталитического восстановления (SCR) и рециркуляции отработавших газов (EGR) в дополнение к другим технологиям, таким как фильтр AdBlue, дизельный сажевый фильтр (DPF) и дизельный катализатор окисления (DOC).
К сожалению, большинство автомобилей Евро 6, попадающих к нам в страну, практически сразу же приезжают на отключение системы впрыска мочевины, подробнее можно прочитать по ссылке: https://chip-expert.pro/chip-tuning/adblue-off/.
Каковы преимущества нового правила
Помимо снижения загрязнения атмосферы и окружающей среды с последующим улучшением здоровья населения и положительным влиянием на экономику, новые правила также полезны для транспортных средств.
Благодаря более эффективным технологиям очистки газов и использованию преимуществ сжигания дизельного топлива улучшаются характеристики двигателей, а также срок службы их компонентов, что снижает потребность в техническом обслуживании.
Как подготовиться к Евро 6
Чтобы подготовиться к работе с новыми моделями Евро 6, важно уметь работать с системами SCR и EGR, а также с фильтрами AdBlue, поскольку это автомобили, работающие на основе электронных технологий контроля и управления.
Обслуживание современных авто требует дорогостоящего оборудования и высокой квалификации. Не так просто найти мастерскую, где сделают толковую диагностику и чип тюнинг современного двигателя.
Как мы видели, стандарт Евро 6 является важным обновлением в регулировании выбросов дизельных автомобилей. С учетом повышенных требований по сокращению выбросов загрязняющих веществ и улучшению оценок его преимущества огромны для окружающей среды, населения, а также для долговечности и производительности транспортных средств.
